Voyant tour moteur clignote et s'allume a bas régime

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Voyant tour moteur clignote et s'allume a bas régime

Messagepar congodays » 14 Sep 2016, 19:18

Bonsoir, les fans de Pinz.
Dernièrement, j'ai effectué env. 1500 Km en brousse, en mission ophta. Tout s'est bien passé, sauf, que mon voyant tour moteur s'est mis á s'allumer a des régimes de plus en plus bas. Si je coupe le moteur et attends 5 min, tout rentre dans l'ordre, mais il recommence quelques Km plus loin.
Finalement j'ai décidé de ne pas en tenir compte, sachant, que je ne devais pas être dans des régimes dangereux, car déjà il s'allumait env á 1500 tour/min.
Maintenant, que la bête est au repos et que je la sors une fois par semaine, ce voyant ne s'allume plus.

Auriez vous une explication ou un conseil?

Rich

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Re: Voyant tour moteur clignote et s'allume a bas régime

Messagepar pinzcat » 15 Sep 2016, 10:03

C'est sans doute le boitier "RPM" qui déconne.
D'autres ont déjà eu le problème; ci-joint un extrait du forum américain:

Since both the tach and engine performance were acting up, I suspect the 4500RPM box is failing - it will both cut ignition power (often gradually) which will start to confuse the tach. The weak ignition will result in weak engine power. The RPM box is a cigarette pack sized box under the dash with a six terminal connector plugged into it (two rows of three 1/4" terminals). Unplug the connector and create a jumper with mating terminals on each end of a short piece of wire and use it to jumper from the center terminal of one row with the center terminal of the other row. Now the RPM box is out of the circuit and the truck will run without it. If things go back to normal (full engine power, tach working right) then the RPM box is to blame. Replace it, or just leave the jumper in place as I did several years ago on my truck.
rsz_20160502_120353.jpg

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Re: Voyant tour moteur clignote et s'allume a bas régime

Messagepar congodays » 23 Sep 2016, 16:18

Merci, Pinzcat,

Je verrai des que je peux! :)

Rich

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