[Ancien Forum] Direction Assistée

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Re: direction assistée électrique

Messagepar david » 24 Juin 2011, 05:31

Bonjour Jammy

En définitif j'ai été obliger d'implanter un capteur à effet Hall en regard de la poulie de vilebrequin.
Le capteur est alimenter en 12v donc sort un signal carré de 12v d'amplitude.
Pour la fréquence, moi j'ai 4 tops/tour car je lis les trous d'équilibrage de la poulie, même si ils ne sont pas équirépartis cela fonctionne quand même.

A+

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Re: direction assistée électrique

Messagepar jammy72 » 27 Juin 2011, 05:22

Merci a Nomade et David, j'ai finalement déclenché les relais du D.A.E. et bénéficiez de la puissance de sortie pour les fils du moteur électrique:
fils Direction assistée: noir à la broche 5, blanc à la broches 4, rouge à la broche 3, jaune à la broche 14, 12 volts à la broche 1, la broche 19 à 100 Hz 12volts (broche 19 = plus de 17Hz minus de 1200Hz, plus de 5,6 volts crete/crete sur mon calculateur).
expériences juste pour aujourd'hui.
Les engagements futurs à comprendre comment obtenir la variation de l'assistance (max> 8 km, min <80 km) et l'étude sur l'alimentation electrique 710K (du 24V a 12V).
Avez des suggestions ?
Merci.
Jammy72
Dernière édition par jammy72 le 29 Juin 2011, 17:23, édité 1 fois au total.

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Re: direction assistée électrique

Messagepar nomade » 27 Juin 2011, 16:46

Bonjour Jammy,
la variation de la puissance de la direction en fonction de la vitesse est prise sur un capteur ABS bien souvent, c'est pour éviter aux voitures modernes de zigzaguer à grandes vitesse, leur direction étant très directe!
pour le pinz , c'est pas nécessaire , elle n'est pas trop molle même a "grande vitesse" donc tu peux la laisser fonctionner comme ça
personnellement (et je crois que David a fait de même) , j'ai monté un interrupteur pour la couper en croisière , mais bon , en fait je ne la coupe jamais :lol:
Voilà, donc, si ta DAE fonctionne , laisse là comme cela , et ne cherche pas a la faire varier en fonction de la vitesse ;)
Amuse toi bien
A+
Daniel

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Re: direction assistée électrique

Messagepar nomade » 06 Oct 2011, 06:50

Hello, ;)
Petite précision pour les utilisateurs de DAE (direction assistée électrique)
Le fait de n'utiliser que le signal vitesse rotation moteur, peut entrainer un durcissement de le DAE à faible vitesse et fort régime moteur...le cas du tout-terrain.
Cela peut venir du fait que le boitier "interprète " une vitesse élevée...
Un gars dans ma région a mis au point un petit leurre (à quartz), qui fait croire au boitier que l'on est au ralenti, et la DAE donne ainsi toute sa puissance , tout le temps.
il se branche sur :+contact, masse, et rentre dans le boitier en lieu et place du signal tours moteur.
Pour info , il les vends 80€, je crois.
A bientôt
Daniel

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Re: [Ancien Forum] Direction Assistée

Messagepar nomade » 10 Mars 2012, 16:48

Bonjour a tous! :)
voilà je rentre de mon périple Mauritanien et je vous fais le retour sur la DAE

Que du bonheur !!! Jamais prise en défaut

Conduite sur Sable ...900 g dans les roues avant et aucun effort ressenti , vitesse de braquage élevée permettant des évolutions dans les dunes
Sur rochers trialisants , pression 1.2 et aucune réaction dans le volant
je précise que j'ai équipé mon pinz d'un volant de plus petit diamètre (BMW)

Sur route et autoroute , je ne l'ai jamais débrayée, juste pour un essai et je l'ai vite remise

N' hésitez pas , faites le ! les bras reposés , le soir au campement, le verre de Ricard vous paraitra plus léger ;)

A+
Daniel

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Re: [Ancien Forum] Direction Assistée

Messagepar dervoyage » 12 Avr 2012, 23:15

Une question ...
Comment la colonne de direction du Pinz est-elle assemblée au cardan Clio ?
Soudure ? Cannelure ? Autre ?

Je pense que c'est le point délicat de l'installation, il ne faut pas que ça pète !!!

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Re: [Ancien Forum] Direction Assistée

Messagepar nomade » 13 Avr 2012, 06:15

Hello!
Tu te lances?

manchon cardan de direction [].jpg


Voilà pour répondre à ta question , une photo vaut mieux qu'un long discours

Soudure d'un petit manchon sur le bas du cardan
Réalisation deux perçages pouvant recevoir deux axes de maintient
Et par exces de prudence j'ai soude le haut du tube de direction du pinz dans entre les oreilles du cardan :roll:

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Re: [Ancien Forum] Direction Assistée

Messagepar dervoyage » 05 Nov 2012, 11:27

Pour faire avancer le sujet :

Quel doit être l'ampérage du convertisseur 24v-12v pour alimenter le moteur d'assistance mais aussi le GPS, le TerraTrip et l'autoradio ?

Merci,
Eric

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Re: [Ancien Forum] Direction Assistée

Messagepar moune » 07 Juil 2013, 13:22

AH!!!!!! la direction Assistée......

ça fait réver :roll:

Nomade si tu t'ennuis....... tu peux monter en Champagne avec ta caisse à outils et je te laisserai jouer avec ma direction :mrgreen:

A bientot
Moune

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Re: [Ancien Forum] Direction Assistée

Messagepar nomade » 07 Juil 2013, 16:04

Hello,
Lance toi!!!
C'est franchement pas compliqué, Marc, (ton fournisseur de sangle) l'a fait aussi , et il ne le regrette pas.

des boitiers de Clio il y en plain sur LBC

Racontes nous.

A+
Daniel

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