Branchement électrique pompe à essence

[jubu Profil Message privé]

Bonjour,

En cours de rénovation sur mon 710K, je reprends le circuit électrique de ma pompe à essence.
J'ai une pompe Pierburg montée avant un filtre/régulateur de pression.
Je voudrais raccorder un relais tachymétrique pour que la pompe s'arrête automatiquement quand le moteur est arrêté, pour une question de sécurité.
Problème: impossible de trouver un relais en 24V!
L'un d'entre vous aurai t il une référence? Ou une idée de modif pour utiliser un relais 12V??
Sinon, je me demande si je pourrais me connecter au compteur horaire qui semble fonctionner quand l'alternateur tourne

[pinzcat Profil Message privé]

Bonjour,

Effectivement, il semble impossible de trouver un relais tachymétrique en 24 volt.
Une solution serait d'installer un convertisseur 24 V - 12 V, qui pourrait aussi être utile pour avoir du 12 V à bord.

[jubu Profil Message privé]

Bonjour Pinzcat,

J'ai déjà un convertisseur, mon doute est plutôt sur le signal provenant de la bobine.
Je pense que je vais brancher sur la borne D+ de l'alternateur (sortie qui alimente le relais qui empêche de déconnecter la batterie en roulant): si l'alternateur tourne, la pompe sera alimentée. J'ai aussi ajouté un bouton poussoir pour forcer la pompe avant le démarrage.

[pinzcat Profil Message privé]

Bonjour,

Voilà une excellente solution !