modification section finale échappement

[jeffou66 Profil Message privéSite Internet]

Bonsoir à tous si nombreux que nous soyons

J'ai enfin ramené mon 710K de Suisse hier dans la nuit après 18h de route .... je ferais un petit topo demain dans la journée

Mais de suite après notre sortie de cet aprèm avec ma femme dans notre coin bien sec et très enclin aux incendie, les flammes qui sortaient sur l'autoroute hier après de longues montées suivies de longues décélération m'ont de suite amène à penser à modifier l'échappement de mon pinz ...

mettre le feu par chez moi n'est pas conseillé ... et ailleurs non plus.

Je pensais rallonger la sortie et la faire courir le long de la carrosserie vers le ciel puis recourbée en final ...

si vous avez des exemples du genre ou une autre astuce je suis preneur.

Merci d'avance de vos expériences partagées

Fab

[Sergio Profil Message privé]

Salut Fabrice

Des photos , des photos , des photos ....!
Bon ça viendra bien .
Des flammes ? jamais vues, même par ici ! C'est un problème et la modification de l'échappement n'est peut être pas la solution, je veux dire par là qu'il faut d'abord savoir pourquoi des flammes sortent. Ton échappement est "modifié" ?
Sergio

[jeffou66 Profil Message privéSite Internet]

salut Serge,

Ben non pas modifié,

Mais Christopher GUT m'a dit que c'était normal lorsque l'on roule fort et que l'on laisse la pédale levée moteur bien chaud .... ça fait paf paf paf

Je ne souhaiterais pas que cela arrive ne serait-ce qu'une fois en pleine broussailles et prendre un risque inutile ...

[moune Profil Message privé]

Salut et félicitation pour ton acquisition Jeffou66

pour les flammes j'ai eu la même chose

si cela n'est pas fait tu peux commencer par changer tes bougies (minimum un bon nettoyage)

nettoyage et réglage des vis platinés

et réglage des vis de richesse des carburateurs (2 carbus inversés) attention bien les synchroniser

et moi depuis plus de soucis (bon j'ai juste soudé un bout de metal sur la gamelle du silencieux qui c'était ouvert avec les explosions)

A+ Moune

[nomade Profil Message privé]

Salut Jeffou 66

Moune a raison , ton problème est ailleurs que dans l’échappement

-Allumage en un

-Carburation en deux

-Fermeture des soupapes en trois

En tous cas tu as de quoi t'amuser , mais tu peux aussi profiter de ce défaut pour greffer une grille de barbecue sur l’échappement , c'est bon les merguez grillées, bon ok
A+
Daniel

[jeffou66 Profil Message privéSite Internet]

Salut,

merci de vos réponses mais ... il y a toujours un "mais"

MAIS il sort de chez GUT pour 5000E de révision > appelée "grande révision chez eux" !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! (excusez mes points d'exclamations mais c'est un peu de grogne qui sort )


j'attends toujours la liste de toute la révision qu'ils ont fait ..... que j'ai demandé depuis plusieurs jours mm avant d'aller le chercher ...

Je ne vais pas me lancer dans tous ces réglages qui pour le moment relève de mon non savoir faire dans ce domaine (c'est pas une pompe gazoil )

Mais je vais qq mm faire un manchon pour la sortie des gaz, mieux vaut prévenir que ...

[moune Profil Message privé]

salut Jeffou66

pour les réglages si tu n'oses pas t'y attaquer ça ce n'est pas vraiment un problème

si tu as dans ton entourage un mécano en retraire ou de plus de 30 années de métier tu feras un heureux ,

il va te régler ça aux petits oignons et à l'oreille à l'ancienne pas de synchroniseur et il aura l'impression d'avoir rajeuni de 30ans

A+ Moune

[nomade Profil Message privé]

Hello Jeffou 66

La machine à très bien fonctionné malgré les vibrations gigantissimes, consommé un poil d'huile et consommé dans les 20L/100 mais là je ne surprend personne

tu as peut-être là une partie de l'explication de ton échappement

A+
Daniel

[jeffou66 Profil Message privéSite Internet]

salut,

hier nous sommes allé faire un bon tour en montagne avec du dénivelé et de la réduction pour passer les passage abrupt et avec quelques marches, c'était sympa

il est fait pour cet engin ....

Mais aucunes flammes, ni retour d'essence dans les carbus, donc tout va bien ... je pense que moteur super chaud et en grande descente après avoir eut un débit d'essence important l'essence de doit certainement pas s’arrêter si facilement ... et crée donc un peu "d'injection" et de pétarade ... c'est ma petite analyse elle vaut ce quelle vaut d'où les flammes ....

[Shiriiru Profil Message privé]

Hello Jeffou 66

La machine à très bien fonctionné malgré les vibrations gigantissimes, consommé un poil d'huile et consommé dans les 20L/100 mais là je ne surprend personne

tu as peut-être là une partie de l'explication de ton échappement

A+
Daniel

Je suis d'accord avec Messire Nomade, tu as un peu trop consomé pour un 710.
Tu as bien vu qu'il y avait 5 vitesses ? Tu n'est pas resté en 4ème pied au plancher tout le long ?